HANS GROOP HANS CHRISTIAN 43

1984

Réf. 585982

HANS GROOP HANS CHRISTIAN 43

Zu sehen in LISBON (PORTUGAL)

Hans Christian, Model HC 43, Year 1984, Volvo Penta engine D2-75 from 2007. Bowthruster (2005), Diesel generator: Kubota (3 kW), Electrical Circuit: 240V & 12V, Fridge 12V (2007), Electric windlass with remote control (2010), Sound system inside and outside. Navigation Equipment (all 2007). Raymarine Radar, 2 GPS antenas, 2 VHF antenas (one VHF internal and one outside), C80 Plotter (in the cockpit), Tridata, AIS Transponder (2007), NAVTEX. 18 metre single spreader masthead cutter rig with Navtec hydraulic backstay and Sea Rig turnbuckles. Standing rigging (2007): professionally done with Danish accessories. Sails: all 3 new (2010) in a professional sailmaker in EU (Dacron): main, staysail, genoa. Reefed main and staysail. Spinaker and all previously existing sails (2003) in good shape. Marelon white mast steps riveted to mast. Mast and boom epoxy painted (2007). All ropes new (2010). Lee sails, tan bark colour main, staysail and yankee in excelent condition plus a full set of spare sails. Fully battened main has three reefs, staysail has three reefing points and headsail is Profurl furling gear. A custom built hard top full dodger and bimini with complete new all weather surround shades for cockpit ( Filotex and Sunbrella ) provides great protection from the sun, rain and sea. Full length yacht awnings. All that is required by Offshore A in EU., 2 life-rafts (8+4) Inspections valid through 2013. Ground tackle. Main anchor is a 65lb CQR with 80m of 12mm chain and 50m of rode. Secondary anchor is a 45lb CQR with 70m of 12mm chain and 50m of rode. Grenade 10 Kg stern anchor with 20m anchor rode. The windlass is a 12volt LOFRANS Falkon (2010) with remote control. Cape Horn wind vane steering. Salt water deck wash. Custom made stainless steel and teak folding boarding ladder. Cockpit winches: 2x Barient #3 , 1x Barient #23, 1x Barient #10 st. Mast winches: 2x Barient #23, 1x Barient #10 st. Boom winches: 2x Lewmar single speed. 4 x 25 litre jerry cans. Pushpit, pullpit and continuous stainless, high, solid safety rail. Outboard engine hoist and rack at pushpit. BOAT IN EXCELLENT CONDITION
  • LüA : 13,10 m
  • Breite : 3,99 m
  • Tiefgang : 1,82 m
  • Rigg : Schoner
  • Kiel : Kielboot
  • Material : Kunststoff
  • Rumpf : Einrumpfboot
  • Rumpffarbe : Weiß
  • Gebiet / Provinz : LISBON
  • Land : PORTUGAL

Equipment on the boat

Motorisierung

  • Anzahl Motor(en) : 1
  • Modell : D2-75
  • Marke : VOLVO
  • Motortyp : Innenbord
  • Antriebssystem : Propellerwelle
  • Treibstoff : Diesel
  • Leistung : 75
  • Jahr : 2007
  • Betriebsstunden : 520
  • Propeller : 3-Blatt Propeller (Marke / Modell : - )

Segel

  • Genua : Roll
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • steeringWheel.label

Einrichtung

  • Anzahl Kabinen (außer Salon) : 3
  • Gesamtanzahl Kojen : 8
  • Anzahl Einzelkojen : 4
  • Anzahl Doppelkojen : 2
  • Anzahl Nasszellen : 1
  • Kartentisch

Attrezzature

  • Großsegel Persenning
  • Genua Persenning
  • Steuerrad Persenning
  • Sprayhood
  • Teak im Cockpit
  • Teak Seitendeck
  • Ankerwinsch : Elektrisch
  • Stromkreis 12V
  • Landanschluß
  • Generator
  • Bilgepumpe Manuell: 1 Elektrisch: 1
  • Seewasserpumpe
  • Warmwasser
  • WC Marine
  • Bugstrahlruder
  • Kühlschrank elektrisch
  • Backofen
  • Gefrierschrank

Elektronik

  • Autopilot
  • Kompass
  • UKW
  • Echolot
  • GPS
  • Kartenplotter
  • Log
  • Windmessanlage
  • Radar
  • Radardetektor
  • Tochteranzeige
  • Elektronische Seekarten
  • Cockpit Lautsprecher
  • CD-Player
  • TV
  • Radio

Pflege / Verschiedenes

  • Rettungsinsel Anzahl Personen: 8

Tanks

  • Anzahl Fäkalientanks : 100

Obwohl es sich um konkrete Informationen handelt, übernehmen wir keine Verantwortung bezüglich ihrer Richtigkeit. Diese Informationen sind nicht vertragsbündig. Alle unten aufgeführten Maßeinheiten sind ungefähre Werte. Bitte beachten Sie, dass einige Bootspreise in einer anderen Währung als dem Euro erscheinen können. In diesem Fall ist der Europreis ein Richtwert. Um Unstimmigkeiten zu vermeiden, bitte kontaktieren Sie den verantwortlichen Bootsmakler.
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